太陽(yáng)能路燈調(diào)時(shí)間的設(shè)置方法：按鍵按下持續(xù)3s以上數(shù)碼管開(kāi)始閃爍，系統(tǒng)進(jìn)入調(diào)節(jié)模式，松開(kāi)按鍵，每按一次按鍵，供應(yīng)市政路燈數(shù)碼管數(shù)字會(huì)換一個(gè)數(shù)字，直到市政路燈廠家數(shù)碼管顯示的數(shù)字對(duì)上用戶從表中所選模式對(duì)應(yīng)的數(shù)字為止，等數(shù)碼管停止閃爍或是再次按下按鍵3s以上即完成設(shè)置。新型太陽(yáng)能路燈控制器都支持多時(shí)段調(diào)控，可分時(shí)間段設(shè)置燈具的發(fā)光功率，應(yīng)該按照實(shí)際需求調(diào)整。每種控制器的調(diào)整時(shí)間方式都不一樣，有用紅外接口的，有用專用數(shù)據(jù)線的，還有聯(lián)網(wǎng)可以通過(guò)網(wǎng)絡(luò)來(lái)調(diào)整的，好的解決辦法是讓供貨商幫你完成操作。

太陽(yáng)能路燈大家都很熟悉，在路上隨處可見(jiàn)，國(guó)家也在大力倡導(dǎo)利用太陽(yáng)能資源，那么太陽(yáng)能路燈究竟是怎樣節(jié)能的呢？以下就是關(guān)于太陽(yáng)能路燈節(jié)能的介紹。1、市政路燈廠家節(jié)能環(huán)保。太陽(yáng)能路燈主要由四部門(mén)構(gòu)成：光伏組件、發(fā)光二極管、太陽(yáng)能電池和控制器。光伏組件在白日吸收光照，將太陽(yáng)能轉(zhuǎn)化為電能儲(chǔ)存在太陽(yáng)能電池內(nèi)，到晚上天黑時(shí)便放電照明。一般好天時(shí)，在強(qiáng)光照設(shè)下，充滿電只要4小時(shí)，每次河池市政路燈充電完成后多可以保證5天以上，持續(xù)陰雨3天也可正常工作。

夏季的天氣高溫多雨，雖然各種路燈系統(tǒng)出廠有嚴(yán)格的市政路燈廠家質(zhì)量檢驗(yàn)，安裝成功也有驗(yàn)收。但是隨著時(shí)間的推移會(huì)出現(xiàn)不少以外的情況，太陽(yáng)能路燈、LED路燈等公用設(shè)施隨著氣溫的升高和氣候的變化，故障率也隨之變高。下面就為大家簡(jiǎn)要介紹河池市政路燈夏季常出現(xiàn)的問(wèn)題和應(yīng)對(duì)的措施：1.因?yàn)槲覈?guó)大部分地區(qū)屬亞熱帶季風(fēng)氣候，夏季受臺(tái)風(fēng)等強(qiáng)風(fēng)襲擊，強(qiáng)風(fēng)給這些高度較高但基礎(chǔ)相對(duì)較弱的路燈帶來(lái)了不小的挑戰(zhàn)，時(shí)常出現(xiàn)太陽(yáng)能路燈電池板掉落、燈具掉落、燈桿傾斜甚至傾倒的現(xiàn)象，不僅不能起到正常照明的作用，而且給路上的行人，車(chē)輛帶來(lái)很大的安全隱患。

在路燈范疇，近年來(lái)節(jié)省能源的產(chǎn)品一批接一批出現(xiàn)，特別是以太陽(yáng)能路燈為代表的產(chǎn)品，正在各地方政府的大力推動(dòng)下加速進(jìn)入市場(chǎng)。這也意味著，國(guó)內(nèi)的太陽(yáng)能路燈市場(chǎng)現(xiàn)已進(jìn)入大規(guī)模推行時(shí)期。在節(jié)能減排浪潮席卷各個(gè)工業(yè)的大形勢(shì)下，太陽(yáng)能路燈現(xiàn)在在全國(guó)各地都如火如荼地進(jìn)行著試點(diǎn)。從北方到南邊，近年來(lái)很多村莊早早便已搶先嘗到了太陽(yáng)能路燈的“甜頭”。許多太陽(yáng)能路燈的質(zhì)量不可靠、設(shè)計(jì)不合理乃至運(yùn)用本錢(qián)過(guò)高，令不少?gòu)那盎钴S推行太陽(yáng)能路燈的地方政府，開(kāi)端對(duì)這一全新產(chǎn)品持懷疑態(tài)度，現(xiàn)在通過(guò)各公司的不斷改進(jìn)河池市政路燈，技術(shù)、設(shè)計(jì)及供應(yīng)市政路燈本錢(qián)問(wèn)題已得到了各地方認(rèn)可。