總之，在能耗越來越大的城市中，城市用電已經不勝其重：工業用電、家庭用電量近年來都居高不下，逐年攀升，很多城市用電高峰的拉閘限電更是常見。如果太陽能路燈能廣泛普及，那就大大的減輕了城市的用電壓力。2、節能經濟。首先，每個太陽能路燈都是一個相對獨立的系統，在安裝施工時不用預埋電纜，也不用開挖憑祥太陽能電板路面，節省了相當一部分人力物力和太陽能電板價格安裝費用；再說耗電，一盞普通路燈一天的亮燈時間為6小時左右，耗電量約為2度，一年需要300多元電費，一個城區按300盞路燈計算，一年就花費近10萬元，用了太陽能路燈就全省下了。

太陽能路燈根據實踐情況需求，在12伏直流節能燈、高壓鈉燈、低壓鈉燈、無極電磁感應燈等多種光源中中止取舍。不管選用哪種光源，其亮度與光源的功率有直接反響瑣細裝備和注資費用。在相反照亮時間環境下，光源功率越大，供應太陽能電板廣度越高，太陽能電板價格瑣細裝備越大，費用越高；功率越小，亮度越低，瑣細裝備升高，費用縮小。正常的燈桿、燈具都可以作為太陽能燈的取舍。假設采用在燈桿上直接設備太陽能電池組組件的方案，需根據太陽能電池組組件面積 加工制作太陽能電池組組件的支架，同聲思忖燈桿的抗風強度成果。燈具和燈桿的取舍面較寬，正常滿足運用即可。

鏟除太陽能路燈地基中放置蓄電池艙的水泥槽里泥土等雜物，保證排水孔無異物堵塞。調查蓄電池艙有無損壞，一同檢測蓄電池電壓是否正常，如若出現反常則判為憑祥太陽能電板不合格品，制止供應太陽能電板設備。用絕緣膠布包裹護套線南北極。將蓄電池艙拆裝并用吊車起吊放入預先打好的地基里面，然后在聯接軟管上套上2個雙鋼絲式環箍后將蓄電池線穿過地籠的預制管，將預制管上均勻涂上一層7091密封硅膠后將聯接軟管的另一端插到預制管的根部,用一字螺絲刀將雙鋼絲式環箍上的螺栓緊固。待將蓄電池線從預制管中穿出后再套上一段穿線軟管，在穿線軟管上套上2個雙鋼絲式環箍，將預制管上均勻涂上一層7091密封硅膠后將穿線軟管插到預制管的根部,用一字螺絲刀將雙鋼絲式環箍上的螺栓緊固，終將蓄電池線固定在管口。

為什么有要選太陽能路燈，前面說了太陽能道路燈是靠太陽發電的，也不需要電費，首先我們安裝的時候只要定點好憑祥太陽能電板位置就可以直接安裝，不需要擔心沒有電線沒有通電，太陽能電板價格安裝起來就可以亮燈無論何時何地只要能曬到太陽能的地方都可以裝，其次太陽能道路燈是低壓產品，不會出現觸電漏電的危險事件，現在新聞都說碰了市電路燈桿觸電我們太陽能路燈不會有這種安全隱患，還不怕浸水滅燈，我們的太陽能道路燈沒有電線在下面所以浸水了一樣是可以正常供電的，不會因為泡水了就不亮燈。

在路燈范疇，近年來節省能源的產品一批接一批出現，特別是以太陽能路燈為代表的產品，正在各地方政府的大力推動下加速進入市場。這也意味著，國內的太陽能路燈市場現已進入大規模推行時期。在節能減排浪潮席卷各個工業的大形勢下，太陽能路燈現在在全國各地都如火如荼地進行著試點。從北方到南邊，近年來很多村莊早早便已搶先嘗到了太陽能路燈的“甜頭”。許多太陽能路燈的質量不可靠、設計不合理乃至運用本錢過高，令不少從前活躍推行太陽能路燈的地方政府，開端對這一全新產品持懷疑態度，現在通過各公司的不斷改進憑祥太陽能電板，技術、設計及供應太陽能電板本錢問題已得到了各地方認可。